Regeneraciones y freno de mano electrico.

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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por Z750 el Jue Sep 19, 2013 10:23 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:A mi me hace la regeneración cada 300 km, me tiene frito, así que en enero mas o menos se lo voy a suprimir. Espero que no sea perjudicial para el motor pero ya no puedo más, estoy desesperado. Lo he llevado al concesionario y me dicen que lo tengo que llevar más alegre, lo llevo a 2200 2500 rev pero nada.Es desesperante
Sueles echar gasoil en el mismo sitio?
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Z750

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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por Fer8autentico el Vie Sep 20, 2013 11:01 am

Wilson2, creo que te hace las regeneraciones cada 300 km porque no acaban totalmente el proceso, a mi me pasa tambien, cuando entra un regeneración y por circunstancias llego al punto de destino y no la ha terminado, lo dejo al ralentí un rato hasta que acaba.... pero me da la sensación que el coche la dá por terminada cuando en realidad no se ha limpiado el filtro enteramente, entoces clavao cada 300 km, zas, regeneración, pero si por ejemplo voy con tiempo y sigo circulando por encima de las 2500 vueltas hasta que termina el proceso, la siguiente la hace sobre 700 ó 800 km, dependiendo si hago mas o menos ciudad.
Este verano que he viajado bastante y no he hecho nada de ciudad las regeneraciones me las ha hecho cada 800 ó 850km.
Pero si es verdad que es un autentico coñazo, es más estoy pensando coger un coche pequeño de gasolina para circular por ciudad. Porque en carretera el Antara es la leche de comodo.
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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por ortegasamaniego el Vie Sep 20, 2013 9:59 pm

Acabo de hacer unos 180 km. Al soltar el acelerador en una bajada antes de llegar a casa me he fijado que el ordenador no marcaba 0 litros sino 4,5. Al entrar en mi garaje, efectivamente la regeneración estaba en marcha. Como es un garaje particular he dejado el coche en marcha hasta que ha terminado, pero no siempre voy a tener esa suerte. Dejo un enlace por si os sirve.
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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por wilson2 el Vie Sep 20, 2013 10:01 pm

Siempre las acabo, lo sé por que el consumo ralentí en mi coche sin el FAP es de 0,6, mientras que cuando esta activado el FAP es de 3,5. Hoy me ha echo otra regeneración, esta vez a los 230km.. Es desesperante, no estoy disfrutando de mi coche en absoluto, siempre pendiente de siiiii se activa, si tengo gasoil suficiente,etc en nada que pueda lo desactivare
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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por wilson2 el Vie Sep 20, 2013 10:30 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Acabo de hacer unos 180 km. Al soltar el acelerador en una bajada antes de llegar a casa me he fijado que el ordenador no marcaba 0 litros sino 4,5. Al entrar en mi garaje, efectivamente la regeneración estaba en marcha. Como es un garaje particular he dejado el coche en marcha hasta que ha terminado, pero no siempre voy a tener esa suerte. Dejo un enlace por si os sirve.
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Creo que dejándolos ralentí es peor, consume más
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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por ortegasamaniego el Sáb Sep 21, 2013 1:52 pm

No lo se, pero a veces no me queda otra opción. Lo que me preocupa es que no la haga bien y según Opel mientras no pare el motor la hará perfectamente circulando o a ralentí.

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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por wilson2 el Sáb Sep 21, 2013 4:00 pm

Cuanto tardas en hacerla a ralentí??
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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por ortegasamaniego el Sáb Sep 21, 2013 7:15 pm

No lo se, ayer ya venia haciéndola en carretera y cuando llegue a casa tuve que dejarle unos 15 minutos en marcha. Vivo en una casa individual y no es problema el dejarle en marcha dentro de mi recinto, entiendo que esto no vale para todo el mundo ya que no le vas a dejar en el garaje o vas a estar esperando a que termine.

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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por wilson2 el Sáb Sep 21, 2013 7:34 pm

jijijii lo mio es plaza de garage,no es cuestion de marear a los vecinos8) Cool 
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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por wilson2 el Sáb Sep 21, 2013 7:34 pm

jijijii lo mio es plaza de garage,no es cuestion de marear a los vecinos8) Cool 
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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por ortegasamaniego el Mar Sep 24, 2013 7:55 pm

Mi gozo en un pozo. La regeneración que termine al ralentí parece que no sirvió, pues al ir a trabajar al día siguiente, cuando entre en el parking del curro...otra regeneración en marcha. Otra vez esperando a que terminase para parar el motor. Al salir de currar, vuelve a arrancar otra regeneración, a pesar de haber dejado terminar la anterior, así que me tuve que dar un paseíto tirándole bien de las orejas para ver si esta era la definitiva por esta semana. Esto es insoportable... habrá que aprender a vivir con ello. Por lo demás encantado con mi petrolero.

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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por Fer8autentico el Miér Sep 25, 2013 1:40 pm

Según informa el ADAC, un fallo judicial del tribunal superior de Stuttgart le ha dado la razón al propietario de un coche diésel que acabó hasta los mismísimos del filtro antipartículas de su auto.
El problema tenía su origen en el uso al que estaba destinado el automóvil: al ser empleado exclusivamente para recorridos cortos, el filtro antipartículas no alcanzaba la temperatura mínima para realizar el ciclo de limpieza (los expertos en marketing lo llaman “ciclo de regeneración”, aunque básicamente consiste en quemar los restos acumulados) de las partículas retenidas.
El filtro acababa obstruido, y la electrónica sólo permitía al motor funcionar en el programa de avería.
Tras verse obligado a acudir al taller oficial en 14 ocasiones, el cliente solicitó la devolución del dinero. Ante la negativa del vendedor, el asunto acabó en manos de los tribunales que, de momento, le han dado la razón al demandante.

El manual del propietario explica el funcionamiento del fitro FAP, y especifica le necesidad de sacar, de vez en cuando, a pasear al coche por la autovía a ritmo “ligero” para que el filtro reciba el calentón necesario para limpiarse. Puesto que el propietario admitía no haber realizado estas sesiones de “conducción deportiva”, el fabricante declinaba toda responsabilidad.
Sin embargo, el tribunal decidió darle la razón al demandante al considerar que el coche no es apto para un uso normal. A pesar de que la tecnología empleada corresponde al estado actual de la técnica, no hay duda de que un coche diésel tiene que poder emplearse en trayectos cortos sin que sufra problemas. Un comprador medianamente informado no tiene porqué dar por sentado que un coche de estas características tendrá limitaciones técnicas que le impidan funcionar correctamente en una utilización básicamente urbana.
Si el cliente no es avisado antes de la firma del contrato de las dificultades que puede sufrir un coche diésel equipado con filtro antipartículas para llevar una “vida tranquila de trayectos cortos”, el vendedor no puede alegar que esa información figura en el manual del propietario.
Fundamentalmente, porque el futuro propietario recibe el mencionado manual en el momento de la entrega del vehículo. En ese punto, el contrato de compraventa se ha ejecutado, y el cliente ya no tiene opción de echarse atrás y renunciar a la adquisición del vehículo.
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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por JoseG Antara el Jue Sep 26, 2013 6:23 pm

Leyendo los problemas que nos ocasiona el FAP, con los trayectos cortos...me surge la duda..... ¿Entonces?¿los Antara que llevan star and stop van a ser la leche de problemáticos...?

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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por Mike YZF el Jue Sep 26, 2013 8:29 pm

Si salta el FAP o la temperatura de motor no es la ideal, no entra en funcionamiento el start&stop.

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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por connormcleaod el Vie Sep 27, 2013 10:17 am

En efecto a mi me ha saltado hoy una regeneracion, solo con 400km, pero es porque llevo unos dias haciendo trayectos muy cortos. Y para calentar bien y que queme bien al final a marchas cortas y revolucionando a 2500 o 3000 vueltas. Probablemente mañana me vuelva a saltar pero ya es finde y hare viaje largo asin que no problemo. Pero lo del tipo del juicio es tela porque yo al dia hare unos 80 km del curro a casa y de casa al curro y no he tenido problemas de FAP. Salvo estos dias atras que voy de Mostoles a Alcorcon y cercanias y por eso me lo ha hecho tan pronto entiendo. En verano puedo decir que los viajes largos no me ha hecho regeneracion hasta que no he hecho 1600 km. Lo normal en mi caso es cada 800-900 km que me salte el FAP.
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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por Mike YZF el Sáb Sep 28, 2013 11:58 am

Este verano me ha hecho las regeneración a los 1600 km.

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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por castrexo el Dom Sep 29, 2013 10:47 am

El mio hizp la primera con 700 Km, y la verdad si no es por el consumo no me enteraría. Pero sería bien que una lucecita o algo avisara con suficiente antelación de la necesidad de limpieza, y asi a lo mejor se podía programar viajecito y/o activarla manualmente en el momento oprtuno. (Sugerencia para Opel, jejeje)

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Re: Regeneraciones y freno de mano electrico.

Mensaje por Tinin el Dom Oct 06, 2013 10:41 pm

El otro día el coche hizo la maldita regeneración, antes de empezar, antes de que al ralentí marcara los 3.1 no los 0.6 o 0.7 que es lo normal, el star stop, dejó de funcionar, osea que cuando para el coche sigue arrancado, pero tambien me di cuenta que las luces en automático tampoco funcionaba bien.
Buen coche, jodido sistema.
Un Saludo.
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