Problemas con el embrague

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Problemas con el embrague

Mensaje por Eduardo zaragoza el Miér Nov 25, 2015 10:47 pm

Buenas noches a todos, despues de tener varios problemas con mi Antara este año, ahora tengo problemas con el embrague, a ver si alguien me podriais indicar de algún embrague que no sea oficial de Opel y que sea de alta duración, he leido por algún lado que de hay alguno reforzado y que te olvidas de problemas. Ahora mismo no quiero saber nada de Opel (de su servicio de atención al cliente), ni de sus talleres oficiales, no por el embrague sino por otros problemas que he tenido.
El Antara lleva 75.000 Km 4 años, y es la 1ª vez en 40 años conduciendo que me pasa.

Haber si me podeis ayudar, muchas gracias anticipadas

Eduardo zaragoza

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Re: Problemas con el embrague

Mensaje por cumbreño el Vie Nov 27, 2015 8:20 pm

llama a repuestos reynasa de alcobendas y preguntale si hay alguno compatible que no tenga el bimasa ,yo tengo dos furgonetas ford transit que vienen con el bimasa y se los quite y se los puse fijos y va de lujo y mucho mas economicos.este es el telefono 914902354.

cumbreño

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Re: Problemas con el embrague

Mensaje por Eduardo zaragoza el Sáb Nov 28, 2015 3:27 pm

gracias llamare

Eduardo zaragoza

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Re: Problemas con el embrague

Mensaje por KING el Miér Dic 02, 2015 3:15 pm

Puedes reforzar,existen multitud de lugares,yo lo hice en Portugal en otro vehículo.

El embrague se refuerza al ferodar en kevlar o puede ser ceramico,se utiliza en vehículos preparados con reprogramaciones o preparaciones para conseguir una vida útil del embrague bastante elevada.

Los precios de cambiar ferodos oscilan entre los 40 y 100 euros.Almenos hace casi 2 años.Siempre mejor cerámicos.

Algunos lugares donde te informarán de las opciones:

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Embragues Laur (Vizcaya)
Black Diamond Perfomance
Riocor (asturias)

Sustituir el bimasa (por monomasa) en un vehículo diésel moderno y con con un par generoso puede causar problemas en caja de cambios y transmision.Esto se produce porque el monomasa no filtra las vibraciones que pasan a la caja de cambios y transmisión (por este motivo equipan bimasa).

En nuestro vehículo notarías vibraciones considerables al desembragar para iniciar la salida y una perdida de confort asegurada.El embrague será más duro y puede traquetear el motor al apagarlo o calarse.

Aquí puedes leer sobre el tema:


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DMF: Dual Mass flywheels - Volante bimasa
SMF : Solid Mass Flywheels - Volante monomasa

Yo no recomiendo la Substitución de un bimasa por un monomasa en nuestro vehículo.



Un saludo

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