Escapes Dobles Opel Antara

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Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por KING el Sáb Mar 24, 2012 11:20 am

Buenos dias:

Aqui tenemos un escape doble para el opel antara,especifica para motores gasolina del pre-restyling pero no veo inconveniente en equiparlo a nuestros modelos.

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El precio: 457 Euros. No es muy elevado comparado con el precio original.Lleva un 25% de descuento.

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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por victorko el Sáb Mar 24, 2012 11:31 am

la de doble salida.... prufff! quedará guapísima!

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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por Mike YZF el Sáb Mar 24, 2012 12:13 pm

Buen aporte. La doble salida doble muy racing.

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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por joak el Dom Mar 25, 2012 11:15 am

Muy a tener en cuenta!

Gracias!
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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por angelotus el Lun Mar 26, 2012 6:59 pm

Muy buen aporte. El precio no está nada mal. ¿Son de acero inoxidable o solamente los terminales?
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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por cambio-de-apoyo el Lun Mar 26, 2012 8:14 pm

Según pone en la web son de inox.

El que busque estética y sonido... Laughing


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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por Javi el Lun Mar 26, 2012 10:23 pm

La verdad que tienen que quedar de miedo!
... por cierto, sabeis si dichos «escapes» tienen algún efecto negativo en el consumo, potencia, desgaste de alguna parte de la mecánica, etc.?
Gracias! (es obvio que la mecánica no es mi fuerte...) Shocked
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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por KING el Mar Mar 27, 2012 6:54 am

Javi escribió:La verdad que tienen que quedar de miedo!
... por cierto, sabeis si dichos «escapes» tienen algún efecto negativo en el consumo, potencia, desgaste de alguna parte de la mecánica, etc.?
Gracias! (es obvio que la mecánica no es mi fuerte...) Shocked


Absolutamente ningun problema,no influyen en nada en el vehiculo compañero.......


Un saludo
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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por cambio-de-apoyo el Mar Mar 27, 2012 2:19 pm

Según he podido ver en el concesionario los del 3.2, en teoría, valen perfectamente para el 2.4 y también son dobles, en inox y con embellecedores.

La diferencia sería que el Bruel, al ser deportivo, sería menos restrictivo con los gases (algo de mejora en respuesta, pero casi inapreciable, y mayor sonido) y el corte de los embellecedores no es recto como en el 3.2.

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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por Mike YZF el Miér Mar 28, 2012 12:36 am

Lo único que hay que contar a parte de los escapes la defensa trasera para alojarlos.

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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por KING el Miér Mar 28, 2012 6:36 am

cambio-de-apoyo escribió:Según he podido ver en el concesionario los del 3.2, en teoría, valen perfectamente para el 2.4 y también son dobles, en inox y con embellecedores.

La diferencia sería que el Bruel, al ser deportivo, sería menos restrictivo con los gases (algo de mejora en respuesta, pero casi inapreciable, y mayor sonido) y el corte de los embellecedores no es recto como en el 3.2.

El sonido no se incrementa apreciablemente con los de origen(es algo mas ronco),yo los e visto en un insignia........es algo menos restrictivo pero casi inapreciable para el conductor(en itv tiene los mismos valores en mediciones)......la terminacion es mejor a los originales.
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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por cambio-de-apoyo el Miér Mar 28, 2012 4:44 pm

El problema de sonido puede venir si se le anulan catalizadores o se le ponen catalizadores deportivos, creo. Al igual empieza a sonar demasiado.

Qué dilema! tengo que hacer un asunto con el escape y ahora no se qué hacer pues tengo mirado también lo de los catalizadores y no quisiera ir dando "el espectáculo", por el ruido lo digo. No me gustaría...

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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por angelotus el Lun Abr 02, 2012 10:41 am

Según tengo entendido al eliminar los catalizadores se gana algún caballo de los que se notan en la respuesta del motor. De todas maneras en nuestro coche además habría que desmontar el filtro dpf para que los gases salgan con más velocidad y sin obstáculos.
Saludos
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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por cambio-de-apoyo el Lun Abr 02, 2012 5:16 pm

angelotus escribió:Según tengo entendido al eliminar los catalizadores se gana algún caballo de los que se notan en la respuesta del motor. De todas maneras en nuestro coche además habría que desmontar el filtro dpf para que los gases salgan con más velocidad y sin obstáculos.
Saludos

En mi caso, al no ser diesel, no tengo el "problema" del FAP... Mad

La opción que estaba barajando no era eliminarlos sino cambiarlos por unos deportivos que son mucho menos restrictivos y están homologados en ITV, por lo que no hay problemas de gases.

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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por Mike YZF el Lun Abr 02, 2012 5:56 pm

Igualmente en pocas ITV, por no decir en ninguna, tienen doble sensor CO2 uno para cada escape. Con lo cual no creo que tengas problemas si anulas, modificas o cambias el catalizador.

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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por cambio-de-apoyo el Lun Abr 02, 2012 7:14 pm

Los catalizadores van en la misma línea de escape y la doble salida, en caso de llevarla, da lo mismo pues con los valores de una de las salidas ya consigues los valores de la combustión de ese motor.

No es una cuestión de tener más sondas para medir.

O eso, o no estoy entendiendo a lo que te refieres... ¿a las 2 sondas (entrada/salida) que lleva el primero de los dos catalizadores que hay en la línea de escape?

ya dirás...

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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por Mike YZF el Lun Abr 02, 2012 8:47 pm

Si llevas 2 lineas de escape lo normal es que tengas salida CO2 50/50 por tanto o en la ITV tienen 2 sondas para medir, una para cada escape o medirán la mitad aproximadamente.

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Re: Escapes Dobles Opel Antara

Mensaje por cambio-de-apoyo el Mar Abr 03, 2012 8:29 am

Perdona que difiera de lo que afirmas pero no dos líneas de escape es una misma línea con una bifurcación final (silencioso doble y silencioso con doble salida)por lo que los valores de gases son los mismos independientemente de por la "boca" que hagas la medición pues los catalizadores ya han hecho anteriormente su trabajo para TODOS los gases que se producen por la combustión del motor.

En mi caso (2.4 gasolina), y casi con toda seguridad en el diesel, el primer catalizador lo lleva en la downpipe, y éste lleva sonda en entrada y salida, y luego a continuación lleva otro justo antes de silencioso intermedio. A partir de aquí es donde se bifurcaría el escape para el doble silencioso final.

Nuestros motores no son 6 en V, o más cilindros en V, con líneas independientes para cada bancada de cilindros.

Un saludo

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