Funcionamiento Filtro de Particulas

Página 4 de 4. Precedente  1, 2, 3, 4

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo

Re: Funcionamiento Filtro de Particulas

Mensaje por VILANDER el Miér Abr 08, 2015 11:56 pm

Hola, esos sensores estan bien yo llevo tiempo siguiendo las regeneraciones con el torque y esos 140 grados que te marca esta bien es la temperatura en el catalizador justo antes del filtro de particulas yo lo tengo monitorizado y andando normal sobre 200 grados, en el momento que empieza el ciclo de limpieza sube hasta 650 grados y casi no baja de ahi hasta que termina que vuelve a valores normales, lo del otro sensor que marca 900 grados tambien me lo pone a mi debe ser una especie de tope maximo pero no se mueve siempre esta igual.

VILANDER

Mensajes : 97
Puntos : 121
Fecha de inscripción : 23/01/2012
Localización : A CORUÑA

Volver arriba Ir abajo

Re: Funcionamiento Filtro de Particulas

Mensaje por Tinin el Jue Abr 09, 2015 7:26 pm

El mecánico que lo ha mirado, trabajaba antes para Opel, y lo va ha mirar, esos de los 900 grados lo ha dejao to loco, no sabe que es, y se va ha informar. Yo le he comentado que aquí en este nuestro foro, se habla mucho de las regeneraciones y que son normales cada 800 km., pero como no lo entiende lo va ha mirar, haber que saca..... Dice que no normal en otros vehículos que las regeneraciones se hagan cada muchos miles de km. Lo dicho, haber que saca, ya os diré algo si me llama.
Le dijo lo de quitarlo y no me lo recomendó porque dice que con el tiempo endurecerán las condiciones de emisiones en la ITV y cuando lo hagan no la pasará.
Un Saludo.
avatar
Tinin

Mensajes : 100
Puntos : 116
Fecha de inscripción : 27/11/2012
Localización : Salamanca

Volver arriba Ir abajo

Re: Funcionamiento Filtro de Particulas

Mensaje por secaseca el Lun Abr 27, 2015 7:07 pm

Hoy me acaba de hacer la maldita regeneración, volviendo a casa se ha puesto a parpadear la luz y me dado aviso acústico, al cabo de 10-15 min en autopista se ha apagado. Mi media de consumo ha pasado de 7.7 a 8.4.
avatar
secaseca

Mensajes : 11
Puntos : 15
Fecha de inscripción : 12/04/2015
Localización : Palma de Mallorca

Volver arriba Ir abajo

Re: Funcionamiento Filtro de Particulas

Mensaje por manueljsb el Mar Abr 28, 2015 11:46 am

Yo, cada día que pasa me voy planteando anularlo, ya que casi siempre empieza a hacer las regeneraciones cuando voy llegando al trabajo o a casa. Este fin de semana me la ha hecho, se ha tirado cerca de 30 minutos y el consumo ha subido tela. Además el nivel de aceite me ha subido (supongo por las regeneraciones fallidas) y huele a gasoil (el aceite). Me hace las regeneraciones cada 800 km, como lo voy controlando intento que la haga y lo llevo a mas de 2.500 rpm., nunca se me ha encendido el testigo.
avatar
manueljsb

Mensajes : 114
Puntos : 130
Fecha de inscripción : 14/07/2014
Edad : 42
Localización : sevilla

Volver arriba Ir abajo

Re: Funcionamiento Filtro de Particulas

Mensaje por Tinin el Mar Abr 28, 2015 4:13 pm

Yo también estoy desesperao, le ponen el filtro para que contamine menos, pero, cada 800 km hace la regenerapollas, sube el consumo, el aceite es especial para que aguante la subida de la temperatura que provoca la inyección de gas-oil directa al motor para que suba la temperatura de los gases de escape y queme las carbonillas.
No hay quien lo entienda, me dicen que el motor no aguante mas de 100000 km con este sistema.
Luego la sexta marcha no la puedes poner porque no se calienta lo suficiente el motor, "tienes que ir en quinta por autovía", me dicen, pues valla mierda.
Si no fuera por el filtro gastaría menos carburante y contaminaría menos, fijo.
Menos mal que el coche tira bien y se porta mejor.
Un Saludo
avatar
Tinin

Mensajes : 100
Puntos : 116
Fecha de inscripción : 27/11/2012
Localización : Salamanca

Volver arriba Ir abajo

Re: Funcionamiento Filtro de Particulas

Mensaje por alvarez el Miér Abr 29, 2015 6:28 pm

El sistema en si esta mal concebido conceptualmente, el problema es que las postinyecciones con exceso de combustible se efectuan en los cilindros, si hubiesen puesto un inyector mas, en el colector del escape en una cámara especialmente diseñada, las postinyecciones no afectarían al aceite y el resultado seria mucho mejor.

Pero claro lo fácil es lo fácil y tiene sus consecuencias, que por cierto las pagamos nosotros.

alvarez

Mensajes : 229
Puntos : 271
Fecha de inscripción : 20/10/2011

Volver arriba Ir abajo

Re: Funcionamiento Filtro de Particulas

Mensaje por Contenido patrocinado


Contenido patrocinado


Volver arriba Ir abajo

Página 4 de 4. Precedente  1, 2, 3, 4

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba

- Temas similares

 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.