Luces defensa trasera(HELLA)

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Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por KING el Vie Oct 26, 2012 8:36 pm

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Los podeis encontrar aqui(CATALOGO ONLINE HELLA):

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*Me gustan,voy a enterarme como esta la homologacion.


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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por Mike YZF el Vie Oct 26, 2012 8:53 pm

Me gusta también, para usarlo de posición, de freno o de antiniebla????

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por KING el Vie Oct 26, 2012 9:15 pm

Mike YZF escribió:Me gusta también, para usarlo de posición, de freno o de antiniebla????

Puedes combinarlo,por ejemplo:

Estas led, posicion

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Homologación E4 7747 / E4 7748 / ECE

Y estas freno

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Homologación E1 1049


Aparte,necesitas aro y soporte que venden

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por KING el Vie Oct 26, 2012 9:18 pm

Yo las usaria en la combinacion que te e puesto,aro exterior led en luces posicion(normal) y central en luz de freno.

Antinieblas seria tan molesto como seguro,con una de antiniebla eres perfectamente visible.

Meter intermitentes o marcha atras tampoco me gusta.

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por carolo83 el Vie Oct 26, 2012 10:14 pm

Muy bonitas yo igual las pondria posicion freno pero lo que no se yo si en la itv darian el visto bueno, se han puesto muy tontos con estas cosas aunque se le podria poner un cortacorrientes en principio si no funcionan no te pueden decir nada o por lo menos antes era asi, luego sales de la itv y las conectas de nuevo jiji
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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por el_chito el Vie Oct 26, 2012 10:23 pm

Con la nueva reforma del codigo de reformas de importancia , la incorporacion de cualquier dispositivo de alumbrado tiene que homologarse.
dejo aqui un articulo de una revista :
A mediados de mes (24 enero 2011) se publicó en el B.O.E. el Real Decreto sobre reformas de vehículos, lo que afecta a aquellas personas que quieran hacer modificaciones en sus coches, ya que introduce ciertos cambios acerca de la homologación y el concepto “reforma de importancia” para a ser sustituido por el de “reforma de vehículo”, de mayor alcance, y que entrará en vigor en junio.
Con la nueva reforma se necesitará un certificado de ejecución de obra, además del proyecto técnico y la aprobación por parte de un ingeniero que se contemplaba en las reformas de importancia. Por tanto, a partir de ahora habrá que conseguir un certificado de obra, lo que implicará ensayos y la aprobación por parte del fabricante del vehículo.
La Ley dice que “Toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo después de su matriculación y en remolques ligeros después de ser autorizados a circular, que o bien cambia alguna de las características del mismo, o es susceptible de alterar los requisitos reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio. Este término incluye cualquier actuación que implique alguna modificación de los datos que figuran en la tarjeta de ITV del vehículo.”
Por ejemplo, antes un kit de frenos no necesitaba ensayo para ser montado, pues era suficiente con que la pieza contara con un código de homologación del fabricante, sin embargo ahora será necesario realizar un aprueba de frenado. Otro ejemplo: para cambiar un paragolpes habrá que pedir un informe del fabricante del vehículo y un ensayo peatonal para casos de atropello.
Algunos de los inconvenientes que apuntan desde los talleres especializados son pérdida de tiempo y dinero por parte de los clientes, ya que lo ingenieros tendrán más trabajo; el colapso de los centros de ensayo, y que los fabricantes tengan que gastarse más dinero repercutiendo en el precio final del producto, favoreciendo que la gente utilice piezas no homologadas. Dejando a un lado las obvias cuestiones de seguridad, el problema en este caso llegará al pasar la ITV.
“El titular del vehículo, o persona por él autorizada, al que se le haya efectuado una reforma, está obligado a presentar el mismo a inspección técnica en el plazo máximo de quince días, aportando la documentación según se determina en el manual de reformas de vehículos. El alcance de la inspección será el delimitado por el manual de reformas de vehículos y en su ejecución se utilizará el manual de procedimiento de inspección de las estaciones de ITV”.
Y esta obligación afecta a cualquier cambio o nueva pieza en lo que se refiere a identificación, transmisión, dirección, suspensión, ejes, unidad motriz, carrocería, frenos, dispositivos de alumbrado y señalización, ganchos y uniones para remolques y modificaciones de los datos de la ficha técnica de la ITV, casos en los que la responsabilidad recaerá en el dueño del vehículo y no en el taller.

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por Mike YZF el Sáb Oct 27, 2012 12:40 am

Pues sí que se han puesto tontos.

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por tonysz el Sáb Oct 27, 2012 10:36 am

Mooolan, pero tambien hay que contar que tengan reflectante en rojo(vamos catadioptricos obligatorios)en posicion apagado, ya que tendriamos que quitar los de serie.
Yo para mi gusto ya que solo disponemos de un niebla izquierdo obligatorio y una marcha atras en la derecha, lo pondria asi nieblas en el centro y marcha atras en el exterior, para mejorar la visibilidad aparcando de noche o en el garaje.

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por joak el Sáb Oct 27, 2012 11:20 am

no está mal...

yo le pondría la luz de marcha atrás, que como dice tonysz a veces se hecha en falta al aparcar marcha atrás.
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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por eduqui el Sáb Oct 27, 2012 11:30 am

joak escribió:no está mal...

yo le pondría la luz de marcha atrás, que como dice tonysz a veces se hecha en falta al aparcar marcha atrás.

No llevamos luz de marcha atrás???

por otro lado, si seguí poniendo accesorios, con lo caprichoso que soy me voy a gastar un pastón... cyclops
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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por Mike YZF el Sáb Oct 27, 2012 11:49 am

eduqui escribió:
joak escribió:no está mal...

yo le pondría la luz de marcha atrás, que como dice tonysz a veces se hecha en falta al aparcar marcha atrás.

No llevamos luz de marcha atrás???

por otro lado, si seguí poniendo accesorios, con lo caprichoso que soy me voy a gastar un pastón... cyclops

Si que llevamos, pero sólo una en la derecha.

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por tonysz el Sáb Oct 27, 2012 1:13 pm

Eduqui no te pongas nervioso y leelo todo entero no solo lo ultimo,jajaja

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por KING el Sáb Oct 27, 2012 2:14 pm

el_chito escribió: Con la nueva reforma del codigo de reformas de importancia , la incorporacion de cualquier dispositivo de alumbrado tiene que homologarse.

Para eso tienen sus homologaciones correspondientes que te certificaran al comprar,te pasas por un taller y al montarlas que te emitan el certificado para itv......con todo esto te vas a la itv y las pones en ficha!!!......eso es todo.

No hablamos de un producto chino,hablamos de un producto hella que emite los certificados y homologaciones correspondientes.No olvidemos que estas luces ya las equipabairmscher.

Teneis las homologaciones correspondientes en cada producto,en mi post os las puse debajo de los ejemplos.

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por KING el Sáb Oct 27, 2012 2:22 pm

tonysz escribió:Mooolan, pero tambien hay que contar que tengan reflectante en rojo(vamos catadioptricos obligatorios)en posicion apagado, ya que tendriamos que quitar los de serie.
Yo para mi gusto ya que solo disponemos de un niebla izquierdo obligatorio y una marcha atras en la derecha, lo pondria asi nieblas en el centro y marcha atras en el exterior, para mejorar la visibilidad aparcando de noche o en el garaje.

Estas luces son complementarias,no debes quitar nada de serie.....fijate en irmscher.Aparte en apagado son catadriopticos.

Si montas 2 nieblas complementarios + el de serie...puede considerarse(y es) peligroso,no es lo mismo que posicion(3 nieblas es mucho,lo mas seguro es que te mandarian quitar la de serie).Si pones en el exterior marcha atras(son leds y en posicion baja)ganarias muy poca emision de luz,yo tenia algo parecido en el vectra y lo quite rapidamente,

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por el_chito el Sáb Oct 27, 2012 3:14 pm

KING escribió:
el_chito escribió: Con la nueva reforma del codigo de reformas de importancia , la incorporacion de cualquier dispositivo de alumbrado tiene que homologarse.

Para eso tienen sus homologaciones correspondientes que te certificaran al comprar,te pasas por un taller y al montarlas que te emitan el certificado para itv......con todo esto te vas a la itv y las pones en ficha!!!......eso es todo.

No hablamos de un producto chino,hablamos de un producto hella que emite los certificados y homologaciones correspondientes.No olvidemos que estas luces ya las equipabairmscher.

Teneis las homologaciones correspondientes en cada producto,en mi post os las puse debajo de los ejemplos.

si se hace tal como dices no habra problemas , con lo que e puesto me referia a ponerlas uno mismo y no hacer nada mas .

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por KING el Sáb Oct 27, 2012 3:22 pm

INFORMACION HELLA: HOMOLOGACIONES

Hella pone a su disposición los certificados de homologación y las instrucciones de montaje de sus productos de Iluminación universal (luces diurnas, faros auxiliares y pilotos universales).

Hella ha llegado a un acuerdo de colaboración con el laboratorio técnico homologado IDIADA - Applus

Para poder beneficiarse de los términos especiales del acuerdo en los costes y plazos de emisión del informe de reforma, el propietario y conductor del vehículo deberá remitir la documentación que se enumera a continuación al siguiente correo electrónico de IDIADA – Applus:

Documentación a adjuntar (fotocopia):

-Ficha técnica del vehículo

-Permiso de circulación

-DNI, tel. de contacto y datos para facturar

-Certificado de taller sellado y firmado

-Copia del ingreso bancario correspondiente con su vehículo ( 30 € + IVA =36,3 €), indicando en asunto en texto: informe de reforma y número de bastidor del vehículo.
(La Caixa, 2100 0095 4102 0069 0104)

-Dirección de envío, del certificado de reforma (envío a portes debidos)

-Fomulario de solicitud de informe de reforma debidamente cumplimetado con los datos correspondientes al vehículo e indicando el producto correspondiente

-Fotos del vehículo con los faros montados encendidos y apagados. En caso de luces diurnas con las luces apagadas, con las luces diurnas encendidas y con las luces de posición encendidas


Teneis todos los documentos para descarga y envio aqui:

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LEY DE REFORMA

Hella le ayuda a simplicar los trámites de la nueva ley
Objeto de la nueva ley
El objeto de este real decreto es la regulación del procedimiento para la realización y tramitación de las reformas efectuadas en vehículos después de su matriculación definitiva en España con el fin de garantizar que tras la reforma se siguen cumpliendo los requisitos técnicos exigidos para su circulación.

¿Qué cambia para Usted?

El Real Decreto amplía el concepto de “reformas de importancia” que recogía la anterior normativa y lo hace extensivo a cualquier modificación de carácter técnico e incorporación de nuevas piezas relacionadas con los dispositivos de alumbrado y señalización, los sistemas de transmisión, dirección, suspensión, ejes, carrocería o frenos del vehículo. Toda reforma que se lleve a cabo en un vehículo deberá figurar en la ficha técnica de la ITV, contando, a su vez, con sus correspondientes certificados de homologación e instalación.

¿En qué le va a ayudar HELLA?

Simplificando los trámites burocráticos, reduciendo costes y plazos necesarios para conseguir de manera rápida y con todas las garantías sus certificados de homologación y el informe de conformidad.

¿Cómo?


A través de la certificación de conjuntos funcionales en el Mityc para:

-Luces diurnas
-Faros Auxiliares
-Pilotos universales

Con la elaboración de esta mini guía online y facilitando la descarga de la documentación necesaria en esta web. Para ello está habilitado un buscador para las descargas de homologaciones del producto.

Facilitando el informe de conformidad a través de un acuerdo de colaboración con el laboratorio técnico homologado IDIADA que reduce los coste y plazos necesarios para la obtención de dicho informe.

Qué es el Manual de Reformas de Vehículos?

Documento elaborado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio en colaboración con los órganos competentes en materia de ITV de las comunidades autónomas, que establece las descripciones de las reformas tipificadas, su codificación y la documentación precisa para su tramitación.

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Toda la informacion aqui:

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por KING el Sáb Oct 27, 2012 3:25 pm

el_chito escribió:
KING escribió:
el_chito escribió: Con la nueva reforma del codigo de reformas de importancia , la incorporacion de cualquier dispositivo de alumbrado tiene que homologarse.

Para eso tienen sus homologaciones correspondientes que te certificaran al comprar,te pasas por un taller y al montarlas que te emitan el certificado para itv......con todo esto te vas a la itv y las pones en ficha!!!......eso es todo.

No hablamos de un producto chino,hablamos de un producto hella que emite los certificados y homologaciones correspondientes.No olvidemos que estas luces ya las equipabairmscher.

Teneis las homologaciones correspondientes en cada producto,en mi post os las puse debajo de los ejemplos.

si se hace tal como dices no habra problemas , con lo que e puesto me referia a ponerlas uno mismo y no hacer nada mas .

Tienes que pagar a IDIADA,pero es muy poco....no tienes que desplazarte y es con colaboracion de HELLA.Con esto lo tienes todo solucionado,parece muy complejo pero es sencillo y la ITV solo tendra que bajar la cabeza y ponertelo en ficha jejeje.

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por tonysz el Sáb Oct 27, 2012 3:31 pm

King muchas gracias por la aclaracion. Habria quitado la bombilla del piloto original y dejado como niebla las del paragolpes como tu bien dices.
En mi Peugeot 406 solo llevaba el antiniebla izquierdo y le puse un cable y otra bombilla al derecho asi no pareceria que tiene una luz fundida y serias mejor visto.
Entonces si dan poca luz en blanco obtaria por tu idea, posicion y freno.

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por KING el Sáb Oct 27, 2012 3:32 pm

Aqui podeis encontrar vuestro HELLA SERVICE PARTNER mas cercano:

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por KING el Sáb Oct 27, 2012 3:40 pm

tonysz escribió:King muchas gracias por la aclaracion. Habria quitado la bombilla del piloto original y dejado como niebla las del paragolpes como tu bien dices.
En mi Peugeot 406 solo llevaba el antiniebla izquierdo y le puse un cable y otra bombilla al derecho asi no pareceria que tiene una luz fundida y serias mejor visto.
Entonces si dan poca luz en blanco obtaria por tu idea, posicion y freno.

Claro,puedes quitar una bombilla del original...peroooo.....te daria fallo en centralita,eso creo...tendria que probar.

En mi vectra tambien lo hice como tu 406.....es mas estetico....pero creo que con 1 luz niebla sobra para ser vistos(2 pueden llegar a ser molestas en determinadas ocasiones)

Yo ,mas que nada, optaria por la opcion que explique mas que nada por ser la mas utilizada en conduccion normal,la mas estetica ya que los faros auxiliares los tendriamos operativos mas tiempo....pero claro,esto va en gustos compañero,es un ejemplo....no quiero dar la impresion de que es la unica combinacion la que yo digo(no me malinterpreteis,disculpad si es asi) jejejeje

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por tonysz el Sáb Oct 27, 2012 3:51 pm

Jejejeje hombre que si te vas a tirar desde un puente yo no voy a ir detras, cada uno que haga lo que quiera y lo que le guste faltaria mas.

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por Mike YZF el Dom Oct 28, 2012 12:13 am

KING escribió:
tonysz escribió:King muchas gracias por la aclaracion. Habria quitado la bombilla del piloto original y dejado como niebla las del paragolpes como tu bien dices.
En mi Peugeot 406 solo llevaba el antiniebla izquierdo y le puse un cable y otra bombilla al derecho asi no pareceria que tiene una luz fundida y serias mejor visto.
Entonces si dan poca luz en blanco obtaria por tu idea, posicion y freno.

Claro,puedes quitar una bombilla del original...peroooo.....te daria fallo en centralita,eso creo...tendria que probar.

En mi vectra tambien lo hice como tu 406.....es mas estetico....pero creo que con 1 luz niebla sobra para ser vistos(2 pueden llegar a ser molestas en determinadas ocasiones)Prefiero llevar 2 antinieblas y 2 de marcha atrás. Cool Cool

Yo ,mas que nada, optaria por la opcion que explique mas que nada por ser la mas utilizada en conduccion normal,la mas estetica ya que los faros auxiliares los tendriamos operativos mas tiempo....pero claro,esto va en gustos compañero,es un ejemplo....no quiero dar la impresion de que es la unica combinacion la que yo digo(no me malinterpreteis,disculpad si es asi) jejejeje

Lo que me toca las narices es que 30€ de las luces + 36€ de homologación + 100€ de montaje en un taller. Si lo pudiésemos hacer nosotros nos ahorrabamos un 75%.

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por joak el Dom Oct 28, 2012 9:56 am

Mike YZF escribió:
KING escribió:
tonysz escribió:King muchas gracias por la aclaracion. Habria quitado la bombilla del piloto original y dejado como niebla las del paragolpes como tu bien dices.
En mi Peugeot 406 solo llevaba el antiniebla izquierdo y le puse un cable y otra bombilla al derecho asi no pareceria que tiene una luz fundida y serias mejor visto.
Entonces si dan poca luz en blanco obtaria por tu idea, posicion y freno.

Claro,puedes quitar una bombilla del original...peroooo.....te daria fallo en centralita,eso creo...tendria que probar.

En mi vectra tambien lo hice como tu 406.....es mas estetico....pero creo que con 1 luz niebla sobra para ser vistos(2 pueden llegar a ser molestas en determinadas ocasiones)Prefiero llevar 2 antinieblas y 2 de marcha atrás. Cool Cool

Yo ,mas que nada, optaria por la opcion que explique mas que nada por ser la mas utilizada en conduccion normal,la mas estetica ya que los faros auxiliares los tendriamos operativos mas tiempo....pero claro,esto va en gustos compañero,es un ejemplo....no quiero dar la impresion de que es la unica combinacion la que yo digo(no me malinterpreteis,disculpad si es asi) jejejeje

Lo que me toca las narices es que 30€ de las luces + 36€ de homologación + 100€ de montaje en un taller. Si lo pudiésemos hacer nosotros nos ahorrabamos un 75%.

pues si, por 30 euros las ponía ya mismo, pero por lo que sube todo, lo dejo como está. Crying or Very sad
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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por KING el Dom Oct 28, 2012 2:04 pm

Teneis algun conocido en algun taller?....a mi,por ejemplo,me dan el certificado de montaje sin necesidad de hacerlo ellos........no te suelen poner peros(si ya os conocen)

Yo podria mirar si me dan alguno "en blanco",solo sellado y firmado.......pero me da cosa pedir muchos jejeje.

Ya os digo,preguntad en vuestro taller de confianza....no os ponen "peros",alguna vez lo e hecho.

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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

Mensaje por Jesus Garcia el Jue Dic 13, 2012 7:55 pm

No se si ya habiais visto esto.
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Re: Luces defensa trasera(HELLA)

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